.: Conciencia ecológica también para las competiciones :.

Vehículo solar Nuna5, participante en el World Solar Challenge.

Últimamente está de moda hablar del calentamiento global, de energías renovables, de concienciación ecológica y todo para evitar un aumento de la temperatura global de la tierra para tratar de solucionar una tendencia en la que está involucrado nuestro planeta, es decir, tratar de solucionar algo que creo que no va a tener solución debido al carácter egoista del ser humano y porque personalmente pienso que el aumento de temperatura se produciría igual sin la acción del hombre, aunque evidentemente éste la está acelerando. Pero para tratar de evitar éste hecho que para muchos es irrefutable surgen iniciativas como la de la WORLD SOLAR CHALLENGE.

La World Solar Challenge consiste en una carrera en la que hay que atravesar Australia con vehículos cuya única energía es la proporcionada por el Sol. Hay una reglamentación que todos los equipos deben cumplir pero luego se dejan muchos parámetros libres para que cada equipo sea capaz de innovar la solución más óptima para alcanzar la distancia entre tre las ciudades de Darwin y Adelaida.

El equipo que ha ganada las últimas 4 ediciones, el Nuon Solar Team de la Universidad de Delft, ha diseñado para esta edición el Nuna5, cuyas características son las siguientes:

• El vehículo está dotado con una superficie de 6 metros cuadrados de paneles solares.
• Es 30 Kg. más ligero que su predecesor, el de la carrera del año pasado.
• Los paneles están hechos con células de arseniuro de galio de triple acción con un 34% de eficiencia.
• La energía recogida es capaz de proporcionar picos de hasta 50 Nm de par máximo con una eficiencia del 97%.

La energía que no es utilizada no se deshecha ya que el vehículo posee un pack de baterías que pesan 25 Kg. capaces de almacenarla gracias a un polímero de litio.

Aerodinámicamente hablando se puede decir que el vehículo proporciona una resistencia al aire 12 veces menor que un vehículo normal de carretera y que a su vez la resistencia a la rodadura es de unas 10 veces menos, todo ello para intentar maximizar la energía absorbida por los 6 metros cuadrados de células solares.

La carrera comienza el 25 de octubre. Desde este blog desear a todos los participantes suerte y que el sol os acompañe!!