Pese a que esta es una web destinada a la publicación de noticias sobre desarrollo de tecnologías que permiten mejorar determinados aspectos de muchos deportes, hoy he de notificar una horrible noticia. Henry Surtees, hijo del mítico y campeón del mundo de F1 John Surtees, falleció ayer cuando se disputaba la segunda carrera de F2 en el circuito anglosajón de Brands Hatch.
Circuito de Brands Hatch en Inglaterra.
Surtees tenía 18 años y una larga y prometedora carrera por delante. Este trágico accidente da mucho que pensar, por lo menos a mi como responsable de este blog en el que se suelen dar algunas noticias sobre seguridad en determinados deportes. El accidente fue muy desafortunado porque Surtees no tuvo ningún problema. El problema lo tuvo el corredor que también disputaba la carrera Jack Clarke. Su coche se salió en la curva de Westfield Bend y fue a impactaR contra las barreras, muy cercanas en ese tramo en el que además se va muy deprisa en bajada. Eso es inadmisible en competiciones de alto nivel y aún diría más, es inadmisible en ningún tipo de carreras porque para eso están los circuitos, para correr en zonas seguras sino mal vamos y pueden pasar cosas como lo de Surtees.
El caso es que el accidente de Clarke fue aparatoso pero no sufrió ningún daño grave y salió por su propio pie del vehículo pero en el accidente se desprendió una rueda que salió disparada y fue a impactar….A LA CABEZA DE SURTEES!!!! Se puede apreciar en el siguiente vídeo:
Como se aprecia en el vídeo, la rueda impacta en la zona del cockpit del piloto Surtees y aunque aparentemente parece que no sucede nada el golpe es tan violento que deja al deportista inconsciente y con el acelerador apretado. ¿Porqué no se protege la zona de la cabeza del piloto? Es la parte más importante del ser humano y la que más desprotegida está dentro de un monoplaza pese al uso del casco.
Este circuito no debería albergar ningún tipo de competición puesto que a mi parecer no cumple con las normativas de seguridad mínimas como por ejemplo las distancias de las vallas al asfalto o las escapatorias que deberían ser de grava en lugar de césped.
Zona en la que Surtees tuvo el accidente en Brands Hatch. Se puede apreciar que la distancia en el exterior de la curva del asfalto a las barreras es mínima por presencia de la zona boscosa.
Otro concepto a tenerse en cuenta es qué ocurre con los cables que en teoría deberían mantener las ruedas próximas al vehículo en caso de que se desprendan…ya que si nos fijamos bien no solo sale despedida la rueda de Clarke sino que después del impacto del monoplaza de Surtees con las protecciones a éste también le salta una de las ruedas traseras…de qué sirve todo el dineral que se mueve en este tipo de competiciones? ¿Para aumentar el bolsillo de algunos a costa de poner en peligro la vida de quienes les permiten manejar esas cantidades? Esto nunca debería haber pasado y el accidente…en parte me recuerda al de Senna aunque este falleció por el impacto de su propia rueda.
.: SURTEES DESCANSA EN PAZ :.
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