La coducción de motocicletas es, por mucho que se quiera negar, es un peligro constante. Uno puede ser la persona más respetuosa con las normas de circulación per0 lo cierto es que nunca estará solo conduciendo ya que las carreteras son medios públicos utilizados por otras personas con sus vehículos.
Por desgracia, en una motocicleta no existe una estructura protectora como en el coche. Esto implica que si el motorista cae al suelo o tiene un accidente como mínimo lo que se va a llevar a casa va a ser unas rascadas y alguna que otra magulladura. Es por ello que el fabricante de monos SPIDI decidió hace tiempo incorporar el innovador sistema de airbag de los coche en sus monos para intentar proteger al máximo las partes más críticas y desprotegidas de un piloto: el cuello y la espalda.
Chaqueta Spidi DPS 03 con airbag inflado.
Hay que remarcar que SPIDI incorporó el airbag en las chaquetas y monos de motoristas en el año 99 con el modelo DPS 01. Actualmente está desarrollado el modelo DPS 03. El airbag se activa mediante una cinta que va conectada al manillar de la moto, al más puro estilo del “hombre al agua” de las motos de agua y se infla con dos cartuchos de CO2 para una respuesta mucho más rápida del airbag. En cuanto el piloto cae de la moto la cuerda se estira y activa el airbag que protege el cuello del piloto. Sinceramente, en mi opinión, creo que es un sistema poco efectivo ya que como exusuario de moto no me gusta personalmente llevar nada que me “ate” a la moto. Sin embargo es de agradecer a esta marca y a sus competidoras que ya empiecen a tener en cuenta la seguridad del motorista ya que a pesar de las protecciones que ya existen para minimizar las secuelas de las caidas parece ser que son realmente insuficientes puesto que cada año fallece mucha gente, queda lisiada o con lesiones muy graves.
Vía: Hell for leather.
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