Luciano Burti fue piloto de Fórmula 1 en el año 2000 y 2001. Su paso por esta competición fue fugaz ya que en 2000 solamente corrió 4 prubas del mundial para Jaguar y en el 2001 corrió para Jaguar 4 GGPP y acabó corriendo para Prost ese mismo año.
A pesar de su corta trayectoria en F1 este piloto vivió uno de los accidentes más espectaculares que se han visto. Fue en el gran premia de Spa, en Bélgica. El accidente se produjo cuando el piloto brasileño intentaba adelantar a Eddie Irvine, de Jaguar, y ambos se tocaron levemente, pero el coche de Burti perdió el control y fue a estrellarse contra las protecciones a 230 km/h. El accidente fue realmente espectacular y se puede ver en el siguiente vídeo:
Ahora, Burti ha hecho unas declaraciones tras el accidente de Massa en las que deja claro que las evoluciones en la seguridad de los pilotos es lo más importante, mucho más incluso que las de los propios monoplazas.
Estas son sus declaraciones a la agencia Europa Press:
“Después del accidente de Felipe en Hungaroring, he visto la evolución de los cascos desde mi accidente en Bélgica en 2001″, explica el brasileño, que estaba en Budapest y visitó a su compatriota Felipe Massa en el hospital.
“Viendo las fotos de mi casco, se ve que si hubiera estado hecho de fibra de carbono, como ahora, los daños no hubieran sido tan graves”, asume Burti, que elogia “el mérito de la FIA y los fabricantes de casco al mejorar la seguridad de los pilotos”.
Así quedó el casco de Burti tras el terrible accidente de Spa en 2001.
A pesar de este desarrollo, Luciano Burti cree que los visores deberían asegurarse mejor a los cascos, aunque en el caso del de Felipe Massa el diseño es, aparentemente, a prueba de balas.
“En mi casco se puede ver que, aun con el fuerte impacto frontal contra la barrera de neumáticos, el visor siguió enganchado porque estaba fijado por cuatro tornillos, a diferencia de la mayoría de los cascos, que llevan solo dos para reducir el peso”, añadió el brasileño, que opina que el piloto de Ferrari tuvo suerte de no sufrir heridas más graves tras soltarse el visor”.
Vista lateral del casco de Burti tras el accidente.
Vía: Europa Press.
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