Pues sí, aunque la noticia saltó hace varios días yo no la había comentado hasta ahora. La piloto española María de Villota participará a partir de la próxima carrera en Estoril en la SuperLeague Formula.
Esta mujer, nacida en 1979 en Madrid, es descendiente de una familia de quemadores de ruedas y de olor a gasolina. Su padre fue uno de los grandes impulsores de la F1 en España cuando esta todavía no tenía ningún tipo de repercusión mediática en nuestro país. Su padre participó en la F1 y creó el equipo Iberia Team en el 76 cuando más estaba sufriendo la Fórmula 1 en general.
María es una mujer de retos y nunca da un paso atrás y si lo hace es para coger fuerza para seguir hacia delante, como los toros. Esta vez ha cogido el reto de participar en la SuperLeague Formula al mando del un V12 de 750 cv, que puede llegar a los 800 cv con el botón “push to pass“, patrocinado por el equipo Atlético de Madrid. Y es que para el Atlético de Madrid es un honor tener en su coche a una mujer y además de Madrid, cosa que representa el perfil de la seguidora “tipo” de la hinchada colchonera.
La SuperLeague Formula es un campeonato que intenta mezclar lo mejor de 2 mundos muy diferentes pero con mucha afición: el fútbol y el motor. Los coches son monoplazas con motor V12 de 4.2l que pueden llegar a los 800cv de potencia, de los más potentes en el mundo del motor. Se disputan 6 eventos en los que se realizan 2 carreras por evento o fin de semana. Las dos carreras se disputan el domingo y cada una consta de 45 minutos, emulando cada una la media parte de un partido de fútbol. El sábado se disputa la pole position y así se conforma la parrilla de la primera carrera pero el domingo la parrilla es en orden totalmente inverso al resultado del domingo, es decir que el primero saldrá el último; con este sistema se pretende dar más espectáculo a la competición y fomentar los adelantamientos ya que se supone que los coches más rápidos estarán en la parte trasera de la parrilla.
Existe un apartado de la SuperLeague Formula que se denomina “Super Final” y que es disputada tras la segunda carrera del domingo y que consiste en un duelo de seis pilotos, los tres primeros de la primera carrera y los tres de la segunda. En esta “final” no se disputan puntos pero sí dinero y el título de campeón total del fin de semana. De las 6 pruebas solo se corre la Super Final en 4 circuitor: Magny-Cours, Donington, Estoril y Jarama.
La verdad es que este tipo de formato tiene muy buena pinta y el hecho de unir ambos mundos (fútbol y motor) me parece una gran idea. Espero que dé buen resultado y se disputen más carreras ya que solo 6 eventos, aunque con 2 carreras por fin de semana, se me antojan algo escasos.
Ahora además tenemos el aliciente de tener a una mujer española compitiendo con hombres como Adrián Vallés (Liverpool), Giorgio Pantano (AC Milan), Antonio Pizzonia (Corinthians).
Esperemos que la piloto española logre demostrar que el mundo del caucho quemado y la gasolina también es lugar para mujeres. Ánimo María y buena suerte.













